De afgelopen weken is het Energieschip klaar gemaakt voor het nieuwe vaarseizoen. De Berezina kreeg een nieuwe motor op de Oranjewerf en het schip is van binnen en buiten flink onder handen genomen. 

Met de door PS Marinecoatings geleverde verf ziet de Berezina er bijna weer als nieuw uit. Vandaag worden de laatste puntjes op de i gezet.

Om de Energiehuishouding aan boord goed in de gaten te kunnen houden heeft Plugwise de nieuwste producten aan boord geïnstalleerd. Zeker het bekijken waard! We kunnen nu zelfs het electriciteitsverbruik van de verlichting meten.

Vetus heeft er voor gezorgd dat we met de nieuwste tanksensoren op een liter nauwkeurig kunnen bijhouden wat het niveau in de tanks is. Handig als controle op de brandstofverbruiksmeter die bij de Volkswagen motor bijgeleverd is.

Verder zijn we in samenwerking met de Hogeschool Rotterdam en het lectoraat Ideale haven een programma op aan het zetten rond het Energieschip.

Met behulp van de onderzoeken die afgelopen winter gedaan zijn hebben we voor dit jaar de keuze gemaakt uit de volgende aanpassingen en praktijktesten.

- Ontwerp en plaatsing van een Fletner Rotor
- Electrisch (Hybride) aandrijving
- Waterstof Generator met brandstofcel

Op dit moment ligt de Berezina bij de Oranjewerf in Amsterdam.
Om te komen tot een ontwerp van een Fletner Rotor is het belangrijk om meer te weten over de stabiliteit van het schip. Aangezien we geen lijnenplan en stabiliteitsboekje hebben moest dit in gang gezet worden.

De activiteiten rond de Berezina barsten weer los. De plannen voor deze zomer zijn bekend en de eerste duurzame verbeteringen aan het schip gaan weer plaats vinden.

Afgelopen woensdag is de Berezina naar de Oranjewerf in Amsterdam gevaren. Hier stond een hellingbeurt gepland voor het inmeten van het onderwaterschip. Want we hebben ideeën om te gaan testen met een fletner rotor. Hiervoor hebben we Gerard Dijkstra (www.gdnp.nl ) bereid gevonden om een ontwerp voor de Berezina te maken.

Dit gaat alleen niet zo makkellijk want daarvoor is een stabiliteitsboekje noodzakelijk. Aangezien we dat niet hebben is het ingenieursbureau Passe Partout uit gouda bereid gevonden om het onderwaterschip in te meten en een lijnenplan te maken.

Marijke de Jong ( www.cadhead.nl ) hebben we zo ver gekregen dat zij met behulp van het lijnenplan het stabiliteitsboekje maakt.

Wordt vervolgt.... 

21 studenten van de Hogeschool Rotterdam, en TU Delft hebben hun de projecten rond Clean Shipping en de Berezina afgerond.

Twee artikelen in de Scheepvaartkrant geven een uitgebreide samenvatting van een aantal projectgroepen van de Hogeschool Rotterdam.

DEEL 1: zie http://reader.scheepvaartkrant.nl/swf/201001/Scheepvaartkrant-201001.pdf

DEEL 2: zie http://reader.scheepvaartkrant.nl/swf/201002/Scheepvaartkrant-201002.pdf